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走りを楽しむ必須アイテム。持込み取付けもOK！
スポーツ走行にある程度慣れてきたらそろそろＬＳＤかも？
コーナーを曲がるときに、クルマはコーナー外側に遠心力がかかり外側のタイヤへの荷重が増えて、ノーマルのデフのままだと内側のタイヤは空転を始めます。そのままアクセスを踏むと、内側のタイヤがどんどん空転して駆動力が逃げてしまい、クルマは前に進む力が弱まってしまいます。ノーマルサスならあまり気になりませんが、車高調などでショートストロークになった足回りでは簡単に空転してしまいます。
空転を抑えるにはＬＳＤが効果的です！
更にコーナーリング中にアクセルコントロールで車の挙動を変化させれるようになり、
今まで以上にコントロールする楽しみが増します！
駆動方式や乗り方で作動方式を選びます。
主にフロントデフに利用
アクセルオフでは普通のデフとして作動
フロント・リアデフどちらでも利用可能
アクセルオフ時でも若干ＬＳＤが作動
主にリアデフに利用
アクセルオフでも同じようにＬＳＤが作動
取り扱いメーカー
おすすめ商品
クスコタイプＲＳ
･従来のＬＳＤとは作動方向が違う為、レスポンスが良くバキバキ音の発生も少なめ。
･コイルスプリングでイニシャルトルクを発生。へたりにくい構造です。
･作動角が選択できる2カム方式を採用。
特別価格
12％OFF
OS技研
デュアルコアLSD
･トルク感応型と回転感応型、両方の特性を備えたLSD。
･コイルスプリングでプレッシャーリングの作動を抑え、無駄な動作やチャタリングを抑制。
･おすすめセッティングの”スペックS"
カスタマイズ仕様の”スペックX"を選択可能
特別価格
10％OFF
＊輸入車用を除く
ATSカーボンLSD
･耐熱性に優れたカーボン採用で、安定した効きを発生。
･異音の発生も極めて少ない構造。
･フリーからデフロックまでの扱い易さを極めた緩やかな過渡特性。
･ノーマルLSD以上、機械式LSD未満のホドホドの効き具合。
メーカー希望価格の
５％OFF
LSDイニシャルトルク簡易測定
専用の工具でデフを降ろさずにＬＳＤのイニシャルトルクを簡易的に測定。
ＬＳＤのヘタり具合を確認できます！
あなたのＬＳＤの健康状態は？
測定作業工賃
2,200円(税込)
LSD脱着・交換工賃
（ＬＳＤオーバーホールは別途）
＊上記金額にLSD及びオイル・ショートパーツ類の
金額は含まれておりません。
＊価格は消費税込みです。
弱ったLSDをリフレッシュ！LSDオーバーホール
内部フリクションディスク及びスプリング等を交換します。
リフレッシュして新品に近い性能に！
一緒に仕様変更で好みのセッティングに変更できます。
脱着工賃プラス
16,500円（税込）
＊部品代は別途必要です。
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