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当店アライメントテスターでトー/キャンバの測定・調整を行います
ホイールアライメントが狂っていると、ハンドルが取られやすくなったり、タイヤの偏摩耗をおこしタイヤの寿命を極端に減らしてしまいます。以前、調整した車両でも、足回りのヘタリにより徐々に狂ってきます。特に偏平タイヤは顕著に症状が出てきますので、タイヤ交換毎に行うのがベストです。
当店アライメントテスターはアナログ式です。
残念ながら当店のテスターは量販店などにある立派な3次元デジタルテスタではございません。
当店のテスターの弱点は詳細な数値(10分以下）が確認できないことと、キャンバーとトーしか調整できません。
ですが、メーカーの基準値内に収める程度のことはまず問題有りませんし、キャンバーとトー以外を調整できる車はかなり限られますので、車高調やダウンサスを取付けしただけなら十分対応できます。
逆に高額なテスターではありませんので代わりに料金を余計にいただく必要もございません。
１０年以上の作業経験がございます
自信を持っておすすめします!
■作業工賃(測定・調整含む)
クラス分け
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Aクラス(フロントトーのみ)：デミオ(DY)・ライフ・ポロ・プジョー206等
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Bクラス(フロントキャンバ・フロントトー)：ムーブ・コペン・N-BOX・ワゴンR・スイフト・フィット・ヴィッツ・ヴォクシー・ 30/50エスティマ・10/20アルファード・ステップワゴン(RG以降)・デミオ(DE/DJ)・セレナ等
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Cクラス(前後トー)：180/200クラウン・オデッセイ・エリシオン・アテンザ・レグナム等
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Dクラス(フロントorリアキャンバ・前後トー)：86/BRZ・50プリウス・30ヴェルファイア・フェアレディZ・S660・スカイライン・デリカD5・レガシィ・インプレッサ(GRB)・ゴルフ(リアマルチリンク)・BMW3シリーズ・MINI等
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Eクラス(前後キャンバ・前後トー)：セリカ(ノーマルストラット)・アルテッツァ・アリスト・エルグランド・S2000・ロードスター・RX-8・ランサーエボリューション・インプレッサ(GC/GD)・ヴィヴィオ等
＊調整パーツ等で調整箇所が増えている車種は別途費用がかかります。
＊キャスタ調整を行う際は別途費用がかかります。
上記車種は一例です。詳しくはお問い合わせください。
2019.10.1～
特別なアライメント調整
エスティマ・アルファード・ヴォクシー等のリアアライメントが調整できるアジャストシム
３～５０系エスティマや１～２０系アルファードなどのリアは本来アライメントは調整できません。
それでもローダウンでズレは出てしまうのです。
そこでこのアジャストシムを使用してアライメントを調整いたします！
TUV規格品ですので品質も安心！(当店デモカーでテスト済み）
商品代＋工賃・前後アライメント調整込み
33,000円(税込)
RB1~4オデッセイのリア キャンバを補正
オデッセイのリアは車高を落とすとキャンバ値が大幅にズレてしまいます。
調整式アッパーアームで調整すれば、アライメントのズレを補正でき偏摩耗を抑えられます！
商品代＋工賃・前後アライメント調整込み
42,900円(税込)
フロントストラット車のキャンバ調整を可能にします！
フロントストラット車のキャンバ調整には、取付けボルトのガタを利用して行います。
でも純正のままではその調整幅に限界が・・・
そこで偏心カム形状のこのボルトを利用して更に調整できるように！
商品代(工賃は別途必要です）
5,500~6,600円(税込)
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