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GRヤリス[GXPA16]
トヨタの最新鋭４WDスポーツカー
1600ccターボで275PSのハイスペック！基本的な走りの性能は高次元でチューニング済みのクルマなので、走り系カスタムは「壊さないように」が主体です。
■スポーツ走行の要!機械式LSD
機械式LSDを組む事でコーナーの立ち上がりでしっかりトラクションがかかります！
クスコLSDタイプRS（フロント）
販売価格 183,920円(税込）
工賃込み 293,920円（税込）
クスコLSDタイプRS（リア）
販売価格 116,160円(税込）
工賃込み 144,760円(税込）
＊別途ショートパーツ代・油脂類代必要
■足回りは車高調でセッティング！
ノーマルでもかなりハイスペックな足回りなので、低価格帯の車高調を組んでしまうと「ノーマル以下」といったフィーリングになりかねません。
クスコスポーツなら20万円程度からでも「セミオーダー」で自分専用の足回りが手に入ります！
クスコスポーツS（一台分）
販売価格 231,880円(税込）
工賃込み 261,580円(税込）
■ハードに攻めるならブレーキサイズアップも
見た目のわりにキャパが低い純正ブレーキ。
フロントヘビー＆ハイパワーの影響ですぐにフロントブレー キが悲鳴を上げます。フロントブレーキローターのサイズアップで熱容量アップ！
エンドレスシステムインチアップキット
6POTライト（ローター付）
販売価格 423,720円(税込）
工賃込 451,220円(税込）
＊ショートパーツ・油脂類別途必要です
■エンジン保護の為にも役立つスポーツキャタライザー
GRヤリスの純正触媒は構造上エンジンとの距離がかなり短め。故にアクセルオフ時にエキゾーストポート内の圧力が上がり過ぎ、バルブを押し下げて最悪の場合ピストンと衝突してしまう事例も…
スポーツキャタライザーに変更でエンジンの保護しながら排気の抜けも良く出来ます！
レボリューション スポーツキャタライザー
販売価格 242,000円(税込）
送料・工賃込 292,600円(税込）
■ブレーキの熱を効率良く放出！
「ブレーキサイズを大きくしたいけど予算が…」という方にオススメなブレーキ冷却の補助となる「導風板」。純正冷却ダクトからの走行風を効率的にブレーキローター中央部へと導入させます。RC・RZへお乗りの方は純正ダクトを取り付けする必要があります。
TOOLBOXオリジナル ブレーキ導風板
(モニター価格）
取付け工賃込 11,000円(税込）
ブレーキ冷却ダクト（純正流用）
取付け工賃込 24,200円(税込)
■定番トラブル「エンジンマウント緩み」対策
GRヤリス定番トラブル「左側エンジンマウント脱落」純正マウントを加工して緩み対策を実施。
まだ完璧という訳ではありませんが、現在行えるベストの対策を実施します。
TOOLBOXオリジナル 左側対策マウント
（Ver 1.2）
取付け工賃込 24,200円(税込）
新品マウント使用
取付け工賃込 33,000円(税込)
その他車種も取り扱っています！
詳しくはお問い合わせください！
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