BMW製としては初代のMINI。
コンパクトながらも剛性の高いボディは「ゴーカートフィーリング」と言われる乗り味を演出してくれます！
古めな個体では20年オーバーとなり、部品が手に入らないなどで維持が大変になってきています。
部品が無くなってしまう前にちゃんとメンテナンスしておきたいですね。
MINIクーパーS（R53)
FF車でスポーツ走行の必須アイテム!
機械式LSD
低い回転からトルクが立ち上がるMINIクーパーS
故にコーナーの立ち上がりでトラクション不足で悩みがち…
機械式LSDを組む事でコーナーの立ち上がりでしっかりトラクションがかかります！
クスコLSDタイプRS
販売価格 109,384円(税込）
工賃込み 219,384円（税込）
クOSスーパーロックLSD（スペックS)
販売価格 169,290円(税込）
工賃込み 279,290円(税込）
＊別途ショートパーツ代・油脂類代必要
その他車種も取り扱っています！
詳しくはお問い合わせください！
足回りは車高調でセッティング！
足回りのスペースが狭く、希望通りの足回りにはなかなか合わせづらいMINI。
当店オリジナルで販売している車高調なら希望に応えられる仕様に変更も可能！
TOOLBOXオリジナル(ベーシック)
販売価格 217,800円(税込）
工賃込み 257,400円(税込）
TOOLBOXオリジナル(スポーツ)
販売価格 275,000円(税込）
工賃込み 314,600円(税込）
お手軽ブレーキサイズアップ！
一番ホットモデルにも関わらず、標準車と一緒のブレーキが組まれているクーパーS。
R56系の大型キャリパを流用することでローターサイズが
２７６mm→２９４mmにアップ！
R56系フロントブレーキキャリパ移植キット
ローター：ディクセルPDタイプ
パッド：ディクセルMタイプ
部品・工賃込 139,700円(税込）
＊ブレーキパッド＆ローターは変更可能
ハードに攻めるならもっとサイズアップ
フロントヘビー＆ハイパワーの影響ですぐにフロントブレーキが悲鳴を上げます。
フロントブレーキローターのサイズアップで熱容量アップ！
エンドレスシステムインチアップキット
チビロク（ローター付）
販売価格 379,170円(税込）
工賃込 412,170円(税込）
＊ショートパーツ・油脂類別途必要です
スーパーチャージャーでの定番ブーストアップ
R53クーパーSの過給機はスーパーチャージャー。
ブーストアップを行う際は「小径プーリー」に変更する必要があります。
ただ、そのまま組んでしまうとベルトの早期摩耗などを起こす可能性が高いので、しっかり対策は必要です。
スーパーチャージャー小径プーリー取付け
部品・工賃込 110,000円(税込）
調整式ベルトテンショナー取付け
部品・工賃込 61,600円(税込）
調整式ベルトテンショナー取付け（上記同時作業）
部品・工賃込 39,600円(税込）
定番トラブル「ロワアームブッシュ交換」
強化ウレタンブッシュでレスポンスアップ！
R50系MINIで定番トラブルのロワアームブッシュの破損。
ウレタンブッシュに変更する事でレスポンスアップ！
２ピース構造でアームの動きもスムーズに
フロントロワアームブッシュ交換（左右）
ウレタンブッシュ使用
取付け工賃込 57,200円(税込）
